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近日,在江苏无锡举行的2026潜在独角兽企业(无锡)发展大会上,《GEI中国潜在独角兽企业研究报告2026》正式发布。 明阳氢能成功入选2025中国潜在独角兽企业榜单 ,连续两年获得该项荣誉,展现出企业在氢能装备领域持续提升的发展实力。 据了解,本届潜在独角兽企业共遴选796家。榜单由长城战略咨询连续第七年发布,并依据《高成长企业分类导引》(GB/T 41464-2022)等标准,从成立年限、融资情况、估值水平、技术创新能力及产业赛道等多个维度进行综合评估,重点关注尚未上市且具备较高成长潜力的创新企业。 报告数据显示,2025年入选企业中,17.3%来自未来产业领域,78%的企业拥有授权发明专利,企业平均拥有发明专利28件。此次入选,体现了行业对 明阳氢能技术创新能力、长期成长潜力及市场竞争力 的认可。 近年来,依托电解槽核心技术自主研发优势,明阳氢能持续完善产品体系,目前已形成覆盖ALK、PEM、AEM三大主流电解水制氢技术路线的产品布局。2026年上半年,公司经营保持稳健发展,订单持续增长,海外市场拓展及技术研发均取得积极进展,企业增长动能进一步增强。 明阳氢能表示,此次入选潜在独角兽企业,是行业及市场对公司发展成果的充分肯定。未来,公司将继续坚持自主创新,以客户需求为导向,持续推进核心技术和产品升级,加快氢能装备产业化进程,为绿色低碳发展和全球清洁能源应用持续贡献力量。 公开资料显示,明阳氢能由明阳新能源投资控股与高瓴投资共同发起设立,并引入多家政府及市场化基金作为战略股东。目前,公司已构建覆盖研发、制造、储运及应用的全产业链布局,可为氢化工、氢冶金、氢储能及氢交通等多个场景提供整体解决方案,并先后获得国家级专精特新“小巨人”企业、北京市专精特新中小企业等多项荣誉。
近日,法国船舶燃料电池企业Genevos与荷兰海事企业Koodood Marine Group签署合作意向书,双方将围绕 燃料电池系统在内河及海上运输领域的应用 开展合作,探索相关技术的部署与推广,推动清洁能源在船舶领域的进一步应用。 据了解,该合作意向书由Genevos联合创始人兼首席技术官Phil Sharp与Koodood Marine Group业务发展总监Toon Muhlheim共同签署,签约仪式在阿姆斯特丹举行的2026年先进海事技术展期间完成。 根据双方披露的信息,Koodood Marine Group长期参与海事清洁能源项目,在船舶动力技术领域积累了丰富经验,目前还参与了与三菱重工及TNO开展的相关合作。此次双方将重点研究如何利用 燃料电池系统 ,助力船舶运营商推进低排放运营和船队转型。 Genevos方面表示,Koodood Marine Group不仅具备深厚的海事行业经验,也对船舶运营需求拥有充分理解。此次合作将成为推动燃料电池解决方案在内河及海上运输场景进一步落地的重要一步,有助于为船东提供更加 高效、实用且具备扩展性 的清洁能源解决方案,持续降低船舶运营过程中的排放水平。 业内认为,随着市场对快速部署清洁能源解决方案需求不断提升,以及海事行业持续推进低排放发展,双方此次合作有望进一步促进船舶燃料电池技术在航运领域的应用探索与推广。
【市场概述】 今日上午A800系列区域走势显著分化。 SMM-A800-40G-整机-长三角-包月 最高月租从16500元跳升至20000元,卡时同步突破3元关口; SMM-A800-80G-整机-京津冀-包月 则逆势下行,最低月租降至31000元。同为A800系列,一涨一跌之间,折射出区域能源成本与产业集聚的结构性差异。 【A800 40G长三角:跳涨突破两万,卡时站上3.47】 SMM-A800-40G-整机-长三角-包月 最高月租从16500元升至20000元,上涨3500元,涨幅21.21%;卡时价格从2.86元升至3.47元,上涨0.61元,涨幅21.33%。此前 A800 40G 在15000-16500元区间已横盘数周,此番跳涨一举突破两万整数关口。长三角AI产业集聚效应持续发力——上海作为大模型重镇,带动周边算力需求密度全国领先,而区域电力成本偏高且无特殊补贴,供给端成本刚性叠加需求放量,价格突破是必然。 【A800 80G京津冀:背靠清洁能源,价格逆势下行】 SMM-A800-80G-整机-京津冀-包月 最低月租从32000元降至31000元,下降1000元,降幅3.13%;最低卡时从5.56元降至5.38元,下降0.18元,降幅3.24%。京津冀背靠内蒙古清洁能源产地,叠加"东数西算"节点建设持续释放供给增量,区域电力成本优势正逐步转化为算力租赁价格优势,形成与长三角截然不同的价格走向。 【SMM观点】 不同区域之间算力租赁的价格背离,揭示了算力市场的深层结构逻辑:长三角胜在AI产业集聚,需求密度全国居首,但能源瓶颈推高成本,价格易涨难跌;京津冀依托蒙西清洁能源与东数西算节点,供给端持续放量,价格更具弹性。未来区域价差或将长期存在——选择哪里部署,本质是在"离需求近"与"离电力近"之间做取舍。
近日,浙江省投资项目在线审批监管平台公开信息显示,浙江绿色醇氢燃料新能源产业园项目已完成备案。项目规划建设年产30万吨M100车用甲醇燃料,以及10万吨 车用醇基燃料 和醇基液体燃料储运一体化设施,进一步完善区域绿色燃料供应体系。 据了解,该项目落地浙江省衢州市龙游县高新区城南区块物流园区铁路东站南侧,由浙江赛弗能源科技有限公司负责建设,总投资35000万元,计划于2026年8月启动建设,预计2027年10月竣工。 根据备案内容,项目将围绕绿色醇氢燃料新能源产业园开展建设,打造集 智能仓储、物流运输、燃料储运 于一体的综合保障体系,建设车用甲醇燃料储运中心及配套运输网络,为浙江省车用甲醇燃料应用及相关清洁能源市场提供稳定供应保障。 项目还将新建 30万吨M100车用甲醇燃料物流调配储运设施 ,并同步配套建设年转运能力10万吨的 车用醇基燃料 及醇基液体燃料仓储运输一体化项目,进一步提升区域绿色燃料流通效率。 此外,项目将依托企业现有约50亩工业仓储用地,建设 绿色甲醇燃料储运基地 以及国际化、标准化的甲醇燃料物流调配仓储系统,进一步完善绿色燃料产业链配套能力。 从应用前景来看,甲醇燃料具有 绿色低碳、环保高效、经济性较好 等特点,符合碳达峰、碳中和发展方向,也契合国家相关产业政策,在清洁能源交通领域具有良好的发展潜力。 备案信息显示,该项目采取整体建设方式,不分期实施,项目全面建成后预计可实现年销售收入160000万元、年利润12000万元、年税收6600万元,经济效益、环境效益和社会效益均较为显著。
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